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濰煙高鐵工程節點實現雙豐收

2023-09-06


2023年9月6日,濰煙高鐵“四電”工程同時完成兩個關鍵生產節點,首條接觸導線在蓬萊至龍口區間成功架設,首座10KV配電所(萊州站配電所)受電。兩個節點的同步實現,拉開了濰煙鐵路四電系統集成施工攻堅的序幕。

上午9時,在濰煙高鐵DK154+443施工現場,隨著現場負責人一聲令下,恒張力放線車緩緩啟動,在作業車和施工人員的配合下,經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨及中錨架設等一系列標準化操作,首條接觸導線架設順利完成。

接觸導線直接承擔著為列車提供強大電力來源的重任,列車通過受電弓從接觸網上直接取電,獲得行駛動力。濰煙高鐵需架設接觸網629.46條公里,在導線架設中,統一采用恒張力放線車施工,確保導線的平直誤差不超過0.1毫米。


與此同時,在萊州站10KV配電所,施工人員相繼完成了電纜耐壓試驗、所內設備電氣試驗、進線核相等操作,一次倒閘受電成功。萊州10KV配電所分別接引自國家電網35KV神堂變電站和110KV石都變電站兩路進線,外電源施工采用架空和高壓電纜混合線路方式。

10KV配電所主要是為車站站房、區間、站場通信、信號、照明等用電設備提供可靠的不間斷電源,被喻為鐵路電力工程的“神經中樞”,是鐵路通信、信號、接觸網專業的控制性工程。

為確保兩個節點施工同時順利進行,山東鐵投濰煙高鐵公司組織施工、監理單位,在地方各級政府及電力公司的大力配合下,全面對接技術標準和工藝規范,建立了科學高效的溝通協作機制,從資源調配、現場設備檢查試驗等方面編制了詳細的施工方案,全力推進各項工序進展。

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